Opportunità

Opportunità (Opportunities)

Urbanistica / Viabilità	Molte aree in processo di trasformazione urbana che consentirebbero il reperimento di fondi per opere a scomputo. Nuove costruzioni che puntano al mix funzionale e la ulteriore densificazione della città. Apertura nel breve-medio termine di nuove fermate della metro dovrebbero alleggerire i volumi di traffico pesante ed aumentare l’accessibilità verso Torino. Concentrazione di scuole Concentrazione di imprese
Domanda di mobilità	34% di spostamenti (inclusi quelli interni, in uscita ed in entrata), attualmente compiuti in auto come conducente, come passeggero e scooter, che avvengono entro 5 chilometri di distanza ma potrebbero essere facilmente spostati sulle due ruote. Previsioni future indicano un trend positivo di utilizzo delle due ruote. Forte domanda di infrastrutture ciclistiche da parte dei cittadini. Dai questionari emerge un alto interesse ad utilizzare la bicicletta invece dell’automobile se vi fossero infrastrutture adeguate.
Offerta ciclabile	Molte vie di Collegno non hanno necessità di infrastrutture ex-novo ma possono essere riviste come strade 30 e strade residenziali aggiungendo elementi di moderazione del traffico.
Policy, Pianificazione & Governance	Introduzione della legge quadro sulla mobilità ciclistica ed incremento di fondi per la ciclabilità. Necessità di pianificare tenendo conto dei piani sovralocali e reti d’interesse regionale. La posizione di Collegno consente di giocare un ruolo di guida e leadership della AMT Ovest sul tema della ciclabilità essendo il punto d’incontro tra la città di Torino e il resto della cintura e la Val di Susa.
Cultura della bicicletta	Incremento dell’interesse e sensibilità della popolazione nei confronti del tema della bicicletta.

Avvertenza

Il BiciPlan di Collegno è in fase di definizione, quella che segue è una proposta che vi invitiamo a commentare dandoci consigli su come migliorare. Ogni proposta sarà valutata e presa in considerazione.

I Capitoli del Piano

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